计划6月对华复航?美国要求4家中企报备航班计划,中国作出回应
〖壹〗、美国要求4家中企报备航班计划,中国明确表示反对 ,并强调将继续执行“五个一”政策以控制外来输入病例,6月未批准美联航和达美航空复航申请。美国要求中企报备航班计划 5月23日,美国运输部门要求中国的国航 、东航、南航、海南航空及其子公司在5月27日前提交时刻表等航班详细信息 。

〖贰〗 、美国交通部宣布自2020年6月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班 ,主要源于中美航空政策调整的矛盾,核心争议在于中国民航局“五个一 ”政策对美国航空公司复航的限制。

〖叁〗、美国认为此政策限制了其“双边权利”,因此以暂停中国航空公司航班作为反制。深层动机:恢复经济利益与航空市场主导权中美航空市场原本繁荣 ,是美国航空公司的重要盈利点 。特朗普政府出于恢复经济的考虑,急于推动美国航空公司复航。美联航和达美航空曾计划6月初恢复中美航线,但因“五个一”政策限制未能实现。
〖肆〗、国内航司的计划表明 ,“五个一 ”政策至少延续至6月30日,后续是否调整需等待7月航班计划公布 。

钮文新:全球债务“超级膨胀”——科技资本争夺白热化大势所趋
全球债务呈现“超级膨胀 ”态势,科技资本争夺趋于白热化是应对债务风险的关键趋势 ,具体分析如下:全球债务“超级膨胀”的现状与成因规模激增:2020年世界金融协会(IIF)数据显示,全球债务规模增加24万亿美元,达281万亿美元,增长率近10% ,债务与GDP之比超355%。
钮文新核心观点是批判企业追求“大到不能倒”的欲望,强调资本应“为富当仁 ”,规范健康发展 ,以符合社会主义市场经济要求。 具体分析如下:“大到不能倒”的实质与危害“大到不能倒”源于华尔街,指企业通过无序扩张 、野蛮生长形成庞大规模,利用高负债绑架社会资源 ,使自身地位难以撼动 。
科技股高股价是因为没有足够高的市值,将难以支撑科技进步所需的庞大资本规模,且投资者需以高代价和风险偏好换取未来超乎寻常的收益。 具体原因如下:科技进步需要庞大资本支撑:如今科技进步 ,哪怕是一点点小进展,所需资本规模动辄成千上万亿,远超历史任何一次科技进步所需资本。
全球债务创纪录!达世界生产总值的355%
〖壹〗、全球债务“超级膨胀 ”的现状与成因规模激增:2020年世界金融协会(IIF)数据显示 ,全球债务规模增加24万亿美元,达281万亿美元,增长率近10%,债务与GDP之比超355% 。其中 ,政府债务增长比较多,在增量债务中占比超50%,政府债务与GDP之比从2019年的88%升至去年底的105% ,扩大17个百分点。
〖贰〗、020年全球债务预计飙升至277万亿美元,创历史新高,相当于全球GDP的365%。
〖叁〗 、据IMF最新统计 ,全球债务危机创纪录达到GDP的100%,创下了281万亿美元的全球债务记录。
〖肆〗、世界金融协会(IIF)发布的《全球债务监测》报告显示,2021年全球债务总额首次突破300万亿美元 ,达到303万亿美元,创 历史 新高,债务占全球GDP比重为351% 。以全球第一债务大国美国为例 ,光美国联邦政府债务规模已突破30万亿美元,较美国去年国内生产总值(GDP)高出7万亿美元。
〖伍〗、债务风险累积,或引发系统性危机全球债务规模创纪录:过去50年第四次债务狂潮始于2010年,规模 、增速和范围均超前三次。低利率虽缓解部分风险 ,但前三次债务狂潮均以金融危机告终,当前风险若兑现将引发灾难 。
〖陆〗、达利欧在《债务危机》中指出,所有经济危机的本质都是债务危机。









